Locus solus
 
miejsca i rzeczy niezwykłe
Zawartość  
  Strona startowa
  Kontakt
  Księga gości
  sterowce
  Forty Poznania
  Fortyfikacje Komarno
  Maszyny wojenne
  Zwierzęta na wojnie
  Jest takie miejsce ... - Kraków
  Biedrusko - Warthelager
  Radojewo
  Szeląg
  Poznańskie mutacje
  Poznańskie Zakłady Fotograficzne
  Nie widziałem tak wielu browarów ...
  Koszary Poznania
  Wielka ucieczka - Żagań 1944 - 2009
  Dni Ułana
  Wielka Wojna 1914 - 1919
  Fort VIIIa (Rohr) - Rekonstrukcja
  Międzyrzecki Rejon Umocniony
  X Dni Twierdzy Kotrzyn
  Przełamanie 2010
  Lazarety Twierdzy Poznań
  Owego dnia na Rynku w Poznaniu
  Poznańskim szlakiem Edwarda Stachury
sterowce

Pierwowzorem tych niezwykłych maszyn był balon wyposażony w śmigło napędzane maszyną parową. Konstruktorem i pomysłodawcą był francuski inżynier Henri Jules Giffard (1825 - 1882). Jego aerostat odbył pierwszy lot 24.09.1852 roku z Paryża do Elancourt (27 km) z prędkością 8 km/h wznosząc się na wysokość 1800 m. Kolejnym ważnym etapem w rozwoju sterowców był lot, który odbyli 09.08.1854 roku Charles Renard i Arthur Krebs. Kierowany przez nich sterowiec przeleciał odległość 8 km w ciągu 23 minut.

Jednakże prawdziwą sławę sterowce zdobyły dzięki niemieckiemu konstrukturowi Ferdynandowi von Zeppelin, który zastosował sztywny szkielet  do budowy swojego LZ-1. Pierwszy lot odbył się 02.07.1900 roku z hangaru we Friedrichshaffen na Jeziorze Bodeńskim.

Polskie sterowce wywodzą swój rodowód od publikacji Kajetana Joachima Łączyńskiego, który w 1833 roku wydał "Theorie der Aeronautik oder mathematische Abhandlung ueber die Leitung der Aerostaten durch Ruder, Segel und comprimirte Luft" (pisownia oryginalna). Wizje sterowca przedstawiał Władysław Umiński w swojej "Żegludze powietrznej" z 1894 roku. Autorami polskich projektów byli : Jerzy Stonawski (1893), Wiktor Brodzki (1899) i Tomasz Flieger. Niestety ich projekty nie były nigdy zrealizowane. Realizacja polskich marzen o sterowcach nastapiła w 1921 roku, kiedy to zakupiono we Francji sterowiec ciśnieniowy „Zodiac VZ-11” i zaadoptowano w Oficerskiej Szkole Aeronautycznej w Toruniu. Zdjęcie poniżej przedstawia jego lot w ostatnim roku służby.



                                                                                       Pierwszy lot LZ-1




Zdjęcie z 1926r. opublikowane w: "Polskie skrzydła", 1984r. Zdjęcie pochodzi z Polskiej Wikipedii,
umieściła je tam pl:Topory

 W Poznaniu Hala Zeppelinów powstała w 1913 roku za sprawą firmy Arthur Mueller GmbH. Pierwszym sterowcem jaki w niej stacjonował był LZ16 (ZIV), a potem LZ17 ("Sachsen"), LZ20 (ZV), LZ30 (ZIX) i LZ39 (LZ39). Halę zdobyli Powstańcy Wielkopolscy 6 stycznia 1919 roku. W okresie międzywojennym miała w niej powstać wytwórnia filmowa, ale planów tych nie zrealizowano.

                              


W 1945 roku podczas walk o Poznań została w znacznym stopniu zniszczona. Obecnie pozostały po niej jedynie fragmenty fundamentów.


                              

                                          

                            


                                             

Aktualizacja  
  12. 08.2011

* Poznańskim szlakiem Edwarda Stachury
 
Reklama  
   
Stronę odwiedziło 26050 odwiedzający
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=